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Motores
Lançamento

T-Cross tem preço inicial de R$ 84,99 mil

Serão 800 unidades na pré-venda, com entregas previstas para março. Versão topo de linha Highline custa R$ 109,9 mil
19/02/2019 14:35 19/02/2019 18:01

transport concept of empty concrete small narrow car road between green trees in mountain nature scenery environment  and space for copy or text; Shutterstock ID 1156737319; Ordem de Compra/ID: -; Cliente e Job: -; CNPJ do Cliente: -; Data de Vencimento (Nota): -

Ao abrir a pré-venda do T-Cross, no dia 19, a Volkswagen revelou o preço das versões do seu SUV compacto: a 200 TSI sai por R$ 84,99 mil, a 200 TSI automática por R$ 94,49 mil, a Comfortline 200 TSI automática por R$ 99,99 mil e, a topo de linha Highline 250 TSI automática, por R$ 109,99 mil. Fabricado na unidade de em São José dos Pinhais (PR), que comemora 20 anos, começa a ser entregue em março.


Neste primeiro momento, são 800 unidades disponíveis – a 200 TSI é única a trazer o câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais vêm equipadas com o automático de seis velocidades. A pré-venda é feita exclusivamente por meio do site vw.com.br/prevenda. O interessado deve acessar o site, preencher um cadastro e realizar o pagamento da entrada de R$ 5 mil para confirmar a reserva. Feito isso, será contatado pela Volkswagen para receber mais informações e concluir o pagamento. Para o período de pré-venda o Banco Volkswagen elaborou um plano de financiamento com taxa de 0,99%, com entrada de 50% do valor do veículo e o saldo dividido em 24 parcelas.

Quem comprar o T-cross na pré-venda vai ganhar brindes. A Comfortline 200 TSI trará o VW Connect (plataforma digital que conecta as principais informações do veículo em um aplicativo) e um cooler personalizado. Além do VW Connect e do cooler, a Highline tem como brinde uma bicicleta dobrável da marca.

Duas opções de motor TSI


O carro tem exclusivamente motores TSI, que combinam injeção direta de combustível e turbo para entregar alta eficiência energética. O 200 TSI Total Flex desenvolve potência de até 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, com torque máximo de 20,4 kgfm (200 Nm). Esse motor pode ser combinado a duas opções de câmbio, ambos de seis marchas: manual (apenas na versão 200 TSI) ou automática com função Tiptronic, que também conta com as aletas no volante (shift paddles).


O motor 250 TSI Total Flex da Highline gera 150 cv, com gasolina ou etanol e torque de 25,5 kgfm (250 Nm), combinado somente à transmissão automática de seis marchas com função Tiptronic. Nessa configuração, segundo dados da montadora, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,7 s e a máxima é de 198 km/h. O consumo prometido é de 11 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.


Estacionamento automático

O modelo oferece painel de instrumentos totalmente digital (Active Info Display), seletor de perfil de condução, Controle de Estabilidade (ESC) de série, bloqueio eletrônico do diferencial, Park Assist 3.0, suporte para smartphone no painel, quatro entradas USB (inclusive para o banco traseiro), iluminação ambiente em LED e acabamento com apliques decorativos no painel. Também conta com faróis full-LED, seis air bags, saída de ar-condicionado para o banco traseiro e teto solar panorâmico. A Highline 250 TSI pesa 1.292 kg e tem porta-malas com capacidade para 448 kg de carga útil.

OS PREÇOS:

200 TSI: R$ 84,99 mil
200 TSI automática: R$ 94,49 mil
Comfortline 200 TSI automática: R$ 99,99 mil
Highline 250 TSI automática: R$ 109,99 mil

Fonte: Volkswagen



  • transport concept of empty concrete small narrow car road between green trees in mountain nature scenery environment and space for copy or text; Shutterstock ID 1156737319; Ordem de Compra/ID: -; Cliente e Job: -; CNPJ do Cliente: -; Data de Vencimento (Nota): -
    Foto: Artem Kniaz

  • Foto: fotos divulgação

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Diário de Canoas

Motores

por Adair Santos
abcmotores@gruposinos.com.br

Gasolina na veia - O tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet sempre alardeava que nas suas veias não corria hemoglobina, e sim gasolina. Uma anomalia genética que atinge milhões de pessoas no mundo e, pelo jeito, não tem cura. Jornalista há 15 anos, Adair Santos é um desses anormais que literalmente respiram tudo que diz respeito a veículos. Editor do caderno Motores, que circula semanalmente às quartas-feiras no Jornal NH, Jornal VS e Diário de Canoas, é apaixonado por carros, motos e aviões - ou seja, tudo o que tem motor, exceto a maquininha de obturação do dentista. Motores invade a rede - Os carros recém-lançados, aqueles protótipos bizarros que talvez nunca cheguem às ruas, dicas úteis sobre veículos e testes exclusivos. Além da versão impressa, que circula semanalmente às quartas-feiras no Jornal NH, Jornal VS e Diário de Canoas, agora as notícias sobre veículos contam com este importantíssimo espaço virtual para serem divulgadas. Não deixe de participar mandando sugestões e, quem sabe, até um flagrante fotográfico de um veículo que ainda está em fase de testes e futuramente vai ser fabricado no Brasil. Eu e minha máquina - Se você tem orgulho da sua máquina, seja ela um carro antigo ou novo, motocicleta, um triciclo ou até bicicleta, envie sua foto. Junto, informe seu nome completo e idade, cidade onde reside, telefone para contato, marca, modelo, ano de fabricação do veículo e desde quando tem ele na garagem. Mas atenção: não vale mandar só a foto do carro ou moto, você também tem que aparecer na imagem. Então, mãos à obra: passe uma cera na lataria, um gel no cabelo e faça o registro fotográfico.

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