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Uma nova solução para o transporte de cargas urbanas volumosas. A Ford lançou neste mês a Transit Chassi, versão que amplia a sua linha de vans e furgões, oferecendo facilidade para a instalação de implementos e podendo comportar baú de até 20,3 metros cúbicos, com melhor aproveitamento de espaço da categoria.
"A Transit Chassi traz mais versatilidade para o transporte urbano, com um nível sem igual de eficiência e tecnologia. É uma solução prática aos clientes que exigem o melhor, com economia em todo o ciclo de operação", diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
A Ford Transit vendida no Brasil tem a mesma configuração da versão encontrada na Europa, onde é líder de mercado há mais de quatro décadas. Ao lado da van de passageiros e dos furgões curto ou longo, a nova versão chassi vem para atender o crescente mercado de veículos comerciais leves de uso urbano com perfil adequado para trafegar nas zonas de restrição ao uso de caminhões.
Como as demais versões da linha, a Transit Chassi é equipada com o motor Ford Duratorq 2.4, o maior torque da categoria, com 32 kgfm e potência de 115 cv. Além de transportar uma carga útil de 1.696 kg, oferece uma das maiores capacidades volumétricas.
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A vantagem deve-se ao fato de ter a maior distância entre-eixos, de 3,95 m, espelhos com hastes estendidas que garantem a visibilidade mesmo com implementos mais largos e para-choques e lanternas que comportam implementos com balanço traseiro maior.
O peso bruto total homologado de 3.500 kg permite que o veículo seja conduzido por motoristas com habilitação B. O conjunto tem capacidade máxima de tração de 6.000 kg.
Pode receber baú com capacidade de até 20,3 metros cúbicos. Nessa configuração, o implemento mede 2,26 m de altura, 2,20 m de largura e 4,10 m de comprimento. O comprimento total é de 6,53 m e, a altura, de 2,993 m.
Pacote completo de segurança
A Transit conta, também, com um conjunto completo de equipamentos de segurança. Seu sistema de partida em rampa (HLA), integrado ao ABS, impede que o veículo deslize para trás em subidas quando o pé é tirado do pedal do freio.
Conta, ainda, com controle eletrônico de estabilidade (ESP) integrado ao motor e ao ABS. Seu sistema de controle e auxílio de tração impede o patinamento das rodas em partidas.
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A Transit Chassi vem com travamento e abertura de todas as portas por controle remoto e com outros itens de série exclusivos: vidros e retrovisores elétricos e rádio CD-player com controle no volante, porta-objetos e banco com oito níveis de ajuste. O único opcional é o ar-condicionado.
Fotos Divulgação
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